для создания модулей многоцелевого назначения
Кузов-фургон имеет усиленную бескаркасную конструкцию, изготавливается из трехслойных «сэндвич»-панелей
Предусматриваются индивидуальная планировка, оснащение кузов-фургона необходимыми системами, оборудованием

Характеристики

 AFI-4n.png  AFI-3.png  AFI-8.png

ПРИНЦИП
ТЕРМОСА


Благодаря низкому коэффициенту теплопроводности «сэндвич»-панели долго сохраняют температурный режим внутри фургона

ДЛЯ РОССИЙСКОГО
КЛИМАТА


Отлично подходят для 
эксплуатации в условиях влажности  
до 80% и температурном 
диапазоне от -50 до +50 °С

КОНСТРУКЦИЯ
БЕЗ КАРКАСА


Кузов-фургоны имеют усиленную бескаркасную конструкцию и состоят из монолитных трехслойных «сэндвич»-панелей, изготовленных по заливной технологии
 AFI-7n.png  AFI-6.png  AFI-9.png

ВАРИАТИВНОСТЬ ОСНАЩЕНИЯ


Завод поставляет как серийные кузов-фургоны для различных служб, так и изделия по индивидуальному заказу

ТРАНСПОРТИРОВКА ПО ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ


Габаритные размеры кузов-фургонов соответствуют требованиям к железнодорожному подвижному составу ГОСТ 9238 02-ВМ

ПОВЫШЕННАЯ ПРОХОДИМОСТЬ


Шасси КАМАЗ или УРАЛ повышенной проходимости обеспечивают доставку грузов по всем видам российских дорог


Типоразмеры базовых кузов-фургонов на шасси

Модель Базовые
шасси
Габаритные размеры
с шасси, ДхШхВ,
мм
Внутренние размеры
фургона, ДхШхВ,
мм
Грузоподъ-емность, кг Полная масса фургона, кг Полная масса фургона с шасси, кг
Для двухосных шасси
К4350 КАМАЗ-4350
УРАЛ-4320
8280х2580х3380 5100х2400х1800 3000 4800 11 400
Для трехосных шасси
К5350 КАМАЗ-5350
УРАЛ-4320
8490х2580х3432 5100х2400х1800 5400 7300 15 600
Для четырехосных шасси
К6350 КАМАЗ-6350
УРАЛ-5323
9305х2580х3790 5500х2400х1800 9400 11 500 22 000
Типоразмеры базовых кузов-фургонов на прицепах
Для двухосных прицепов
КП4М двухосный прицеп 7370х2580х3300 4510х2400х1800 4000 5700 8000
Для трехосных прицепов
КП8 трехосный прицеп 7860х2612х3350 5500х2400х1800 6800 9000 12 000
Для четырехосных прицепов
КП10М2 четырехосный прицеп 9250х2860х3420 6700х2710х2100 9400 11 200 15 600
Типоразмеры базовых кузов-фургонов на полуприцепах
Для двухосных полуприцепов
КПП20 двухосный полуприцеп 13 400х2890х3400 9100х2740х2000 17 500 19 500 26 000

Основные потребители кузов-фургонов 

  • Силовые структуры (Минобороны, МВД)
  • МЧС
  • Гражданские структуры

Использование кузов-фургонов 

  • Жилые, административные, технологические, медицинские комплексы
  • Подвижные пункты управления средств вооружения и служб тылового обеспечения

Оснащаются системами и оборудованием

  • Система энергоснабжения
  • Система отопления и вентиляции
  • Система освещения
  • Электрооборудование с устройствами обеспечения электробезопасности
  • Пожарная сигнализация, средства пожаротушения
  • Защитный тент
  • Комплект ЗИП

Функциональные возможности, конструкция и комплектация

  • Могут поставляться с различным оборудованием. Состав внутреннего оборудования определяется требованиями заказчика
  • Предусматривается монтаж защитных решеток, сигнальной громкоговорящей установки 
  • Возможно производство кузов-фургонов в северном варианте с толщиной утеплителя от 80 мм

Читайте материалы о кузов-фургонах

Универсальный автофургон для решения спецзадач
Сегодня автофургоны применяют не только для перевозки грузов. Организации, работающие в различных сферах, используют спецтехнику в качестве мобильных комплексов: медицинских госпиталей, пунктов управления, ремонтных мастерских, мобильных узлов связи и др. Особенности конструкции фургонов позволяют устанавливать внутрь любое специализированное оборудование и мебель.

Модель

Условия эксплуатации для умеренного и холодного климата от -50 °С до +50 °С    
Вписывается в железнодорожный габарит по ГОСТ 9238-2013   02-ВМ

Материалы

Внешняя обшивка/
внутренняя облицовка
листы из оцинкованной стали, алюминия или пластика
Утеплитель пенополистирол плотностью 32 кг/м³
Пол рифленый алюминий толщиной 2 мм

Электроснабжение

От внешней сети  220/230 В 
От автономного генератора +