Базовое шасси – транспортное колесное средство, которое выступает основой при создании изделия, также используется для транспортирования. В вооруженных силах, как правило, применяются проходимые КАМАЗ и УРАЛ (именно поэтому в интернет-каталоге завода эти автомобили указаны, как базовые – учитывая аудиторию заказчиков), однако возможности создать то или иное изделие, используя шасси любого производителя, практически безграничны. Гражданский рынок отдаёт предпочтение коммерческому транспорту и имеет более широкий портфель производителей готового шасси для выбора. Так, например, мобильные кухни и другие модули на базе фургонов устанавливаются на шасси автомобилей IVECO, Hyundai, Mercedes-Benz и др. В качестве базового шасси зачастую выступает прицеп – для мобильной спецтехники. По требованиям заказчика может быть установлено прицепное устройство для легкового автомобиля, таким образом, доставку модуля можно осуществлять без привлечения грузовых автомобилей. Конечно, при соблюдении разрешенной массы для транспортирования. Использование прицепов/полуприцепов значительно удешевляет производство изделий на базе фургонов, так как автомобильное шасси зачастую формирует 50 % общей стоимости изделия. ВВТ, лицензия ВВТ – вооружение и военная техника, устойчиво используемое сокращение. Полное название «лицензии ВВТ» – лицензия ВВТ-ОП Министерства промышленности и торговли РФ на разработку, производство, техническое обслуживание и реализацию вооружения и военной техники в соответствии с частью 2 статьи 12 Федерального закона № 99-ФЗ «О лицензировании определенных видов деятельности». Документ дает предприятию более широкие возможности использования своих компетенций в разработке и производстве широкого ассортимента продукции для силовых ведомств в рамках Гособоронзаказа. С документом вы можете ознакомиться на примере лицензии ВВТ завода «Спецтехмаш». ВП, военная приёмка – процедура документального подтверждения соответствия продукции военного назначения требованиям технической документации согласно условиям контракта и годности этой продукции к поставе и/или использованию, осуществляемая военным представительством при положительных результатах контроля ее качества. 24 марта 2013 года министр обороны РФ Сергей Шойгу утвердил план по возрождению и улучшению деятельности военных представительств, согласно которому основной их обязанностью являются контроль качества и приёмка вооружения государственного оборонного заказа. ГПРУ (ЭГПРУ) – электрогидравлические погрузочно-разгрузочные устройства, но чаще в разговоре можно услышать именно «гэ-пэ-рэ-у», видимо, из-за удобства произношения прижилась эта аббревиатура. Устройства обеспечивают быструю разгрузку кузов-контейнера с платформы автомобильного шасси без применения дополнительных грузоподъемных средств и механизмов. Максимальное время составляет 15-20 минут. При отсутствии внешнего источника электроэнергии и неработающем дизель-генераторе кузов-контейнер можно разгрузить/погрузить, используя только собственные аккумуляторные батареи. То есть контейнер встает на «ноги», шасси выезжает, далее контейнер опускается на грунт, где уже может эксплуатироваться. Этими устройствами завод «Спецтехмаш» оснащает контейнеры собственного производства для выставочных мероприятий, что позволяет на любой площадке установить изделие, не заказывая услуги по разгрузке и не привлекая дополнительные средства. При этом позиционирование на местности можно произвести достаточно точное, установив образец на специально отведенное место для демонстрации. КК 6.2 – самая распространенная модификация кузов-контейнера постоянного объема длиной 6 м габаритных размеров, ДхШхВ: 6058х2438х2250 мм. Под номерным обозначением 6.2.ХХ.Х скрывается дополнительные типоразмеры контейнеров с отличительными показателями тех или иных параметров, но общим названием для данной категории является КК 6.2. Кузов-контейнеры оснащаются системами и оборудованием: система энергоснабжения, система отопления и вентиляции, система освещения, электрооборудование с устройствами обеспечения электробезопасности, пожарная сигнализация, средства пожаротушения, автономные погрузочно-разгрузочные устройства (опционально), комплект ЗИП. КК 6.3 – самая распространенная модификация кузов-контейнера переменного объема габаритных размеров в транспортном/рабочем положении, ДхШхВ: 6058х2500/6790х2500 (без учёта ГПРУ) мм. Внутренние размеры постоянной части, ДхШхВ: 5080х2130х2235 мм. Внутренние размеры переменной части контейнера, ДхШхВ: 4445х6370х1965 мм. КК 6.3 является трансформером: площадь компактного при транспортировке контейнера можно увеличить втрое за счет откидных панелей, см. также «переменник» ниже. Эксплуатируется в качестве мобильного пункта приготовления и приема пищи, подвижного пункта управления, зала совещаний, учебного класса, санитарно-гигиенического блока, мобильного медицинского комплекса и организации других функциональных зон. Исходя из требований заказчика, завод «Спецтехмаш» оснащает изделия на базе КК 6.3 автоматизированными рабочими местами, мебелью, средствами связи и аппаратуры, специализированным оборудованием. КП-30, КП-130 – легендарные «кэпэшки» продовольственных служб, самые популярные модели мобильных полевых кухонь. Кухня переносная КП-30 и кухня прицепная КП-130 обеспечивают довольствие для 30 и 130 человек личного состава соответственно. Принятые на снабжение еще в 80-х годах, эти кухни и сегодня используются в российской армии, являясь регулярным предметом государственных закупок. Даже если вы не являетесь сведущим человеком в данной области, вы 100 % знакомы с полевой кухней КП-130 и скорее всего пробовали вкусную солдатскую кашу с тушенкой, приготовленную в котлах 130-й. Эта модель – постоянный участник мероприятий в рамках празднования Дня Победы 9 мая, а сегодня кухня получила широкое использование на корпоративных мероприятиях и тимбилдингах, стилизованных под военные сборы или школы молодого бойца. Кухня прицепная КП-130 и кухня переносная КП-30 КУНГ – это разновидность надстройки на шасси, аббревиатура слов Кузов Универсальный Нормального Габарита. Или трактуется как Кузов Универсальный Нулевого Габарита. Термин «нулевого» происходит к требованиям ГОСТ 9238-83 о вписываемости в габарит подвижного состава 02-ВМ, первая цифра которого и повлияла на наименование. Как правило, скосы в боковых стенках кузов-фургона указывают на эту характеристику для транспортирования. Эти требования предъявляются к спецтехнике военного назначения, но не являются обязательными для гражданских структур. Поэтому будьте внимательны, не каждый фургон – это КУНГ. Литера – реквизит комплекта конструкторских документов на изделие, соответствующий стадии его разработки. Согласно единой системе конструкторской документации (далее – КД) по ГОСТ 2.103—2013 установлен стандарт разработки КД изделий всех отраслей промышленности и этапы выполнения работ на каждой стадии разработки. Процесс является поэтапным и исключительно последовательным. Стадии разработки Техническое предложение –> литера «П» (не распространяется на КД, разрабатываемых по заказу Минобороны). Изучение и анализ ТЗ, подбор материалов, рассмотрение и утверждение технического предложения. Эскизный проект –> литера «Э». Разработка эскизного проекта с присвоением документам соответствующей литеры. Изготовление и испытание материальных макетов (при необходимости) и/или разработка, анализ электронных макетов (при необходимости). Рассмотрение и утверждение эскизного проекта. Технический проект –> литера «Т» Разработка технического проекта, изготовление и испытание материальных макетов (при необходимости) и/или разработка, анализ электронных макетов (при необходимости). Рассмотрение и утверждение технического проекта. Разработка КД, предназначенной для изготовления и испытания опытного образца/партии изделия, без присвоения литеры. Изготовление и предварительные испытания опытного образца/партии изделия. Корректировка КД по результатам изготовления и предварительных испытаний опытного образца/партии изделия –> литера «О». Приемочные испытания опытного образца/партии изделия. Корректировка КД по результатам испытаний –> литера «О1». Для изделия, разрабатываемого по заказу Минобороны, при необходимости, – повторное изготовление и испытания опытного образца/партии по документации с литерой «О1» и корректировка КД с присвоением им литеры «О2», «О3», ...«Оn». Разработка КД на изделие серийного (массового) производства. Изготовление и испытание установочной серии по документации с литерой «О1» (или «О2», «О3», ...«Оn»). Корректировка КД по результатам изготовления и испытания установочной серии, а также оснащения технологического процесса изготовления изделия –> литера «А». Для изделия, разрабатываемого по заказу Минобороны, при необходимости, – изготовление и испытание головной (контрольной) серии по КД с литерой «А» и соответствующая корректировка КД –> литера «Б». ОКР – опытно-конструкторская работа. Применительно к нашему рынку и производству спецтехники, ОКР подразумевает масштабную и длительную работу конструкторского бюро по разработке конструкторской документации на изделие или его составную часть с последующей передачей заказчику. В данном случае комплект документов и является результатом договора, если не предусмотрено иное. Зачастую ОКР сопровождается изготовлением опытного образца. В своей работе «Спецтехмаш» реализовал немало таких проектов как единственный исполнитель или в составе нескольких предприятий ОПК. ПАК-200 – самая распространённая полевая кухня на колёсах, отсюда и название, аббревиатура означающая полевая автомобильная кухня, количественный показатель 200 указывает на число человек, которое можно накормить горячим обедом в полевых условиях. Предшественник ПАКа, передвижная автомобильная кухня ПАК-170 на шасси автомобиля высокой проходимости ЗИЛ-157К, была представлена в далеком 1969 году, а первая ПАК-200 была разработана в середине 70-х годов, то есть изделие уже на протяжении 40 лет используется в Вооруженных силах. За счет своей мобильности и универсальности полевая кухня получила применение и в других сферах и сегодня ПАК-200 можно встретить не только среди спецтехники российской армии, но и в автопарках гражданских структур, например, у нефтяников и строителей в отдаленных районах. Неоднократно кухня проходила модернизацию, в результате новая ПАК-200М на шасси автомобиля КАМАЗ-5350 появилась в 2010 году. Обзор изделия производства «Спецтехмаш» ранее уже был размещен в разделе «Статьи». «Переменник» – кузов-контейнер переменного объема; в профессиональной среде часто можно встретить сокращенную версию наименования изделия, это разговорный вариант. Благодаря особенностям конструктива данный вид контейнера также получил название «бабочка». «Раскладывание крыльев» – увеличение пространства изделия в 2,5-3 раза за счет развертывания боковых панелей – и послужило тому, что «переменник» стали называть «бабочкой». Принцип развертывания одной из модификаций кузов-контейнера подробно проиллюстрирован в материале «Бабочка» стала легче: обзор нового изделия». Если у вас остались вопросы или вам нужна консультация, обращайтесь к специалистам завода «Спецтехмаш» для получения дополнительной информации. Перечень словаря планируется к периодическому обновлению.